Bipale ALMACIA sur ASSO V
Le propriétaire actuel du prototype de l’ASSO V, construit il y a 22 ans par son concepteur Giuseppe Vidor et équipé d’un moteur Rotax 912 […]
avis clients
ZENAIR STOL CH-701 avec DURANDAL 100 L
Zenair STOL CH-701 en version prêt à voler ou en kit chez Barge Aviation : “un ULM fantastique à piloter avec une hélice E-PROPS !“ […]
E-PROPS : la meilleure hélice pour Savannah
L’hélice tripale E-PROPS DURANDAL 100 M-L s’impose comme le meilleur choix d’hélice pour l’ULM Savannah de chez ICP Aviazione, toutes version confondues. ce texte en […]
Tripale Durandal sur ULM Sensation
L’ULM Sensation est équipé d’origine d’une hélice tripale composite, mais certains propriétaires ont souhaité changer pour une hélice E-PROPS. Excellente idée ! Car ainsi ils […]
Hélice E-PROPS sur AEROPRAKT A22 Vision
Depuis plus de 5 ans, de nombreux ULM Aeroprakt A22 Vision sont équipés d’hélices E-PROPS, afin de réduire la masse de cet équipement et d’améliorer […]
EXCALIBUR-6 sur Magni en Australie
Le commentaire enthousiaste d’un pilote d’autogire Magni en Australie (sur Facebook) : “Cette nouvelle hélice transforme le Magni en projectile 90 kt (167 km/k) à […]
EXCALIBUR-6 à la neige
Edwin Fetz vole avec son Trixy (et son Excalibur-6) toute l’année, intensivement ! (photos Alois Auecker – janvier 2017)